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专业介绍:

    航空服务专业是一个涵盖面比较宽泛的专业,它涉及航空运输、旅游、物流、商务、公关等行业,具有很强的应用性。北京市“十二五”规划提出,建成北京新机场一期,新增航空旅客吞吐能力4000万人次。首都第二机场选址在北京南部地区,定位为综合性超大型国际枢纽机场,为航空服务专业发展提供了大量的岗位。


专业方向:

    航空客运服务方向:民航乘务员;民航安全检查岗;民航地面服务岗;民航货运服务岗;行政服务岗位。


培养目标:

    本专业主要面向航空公司、机场以及航空运输销售代理等企业,培养在航空服务第一线从事空中乘务、民航安全检查、民航客票销售、民航旅客运输、民航货物运输等工作,具有公民基本素养和职业生涯发展基础的中等应用型技能人才。


主要专业科:

    国际航空工业、世界地理历史文化、机舱服务管理、优质服务理念、国际机组人员合作、安全急救管理、英语沟通能力与技巧、个人能力管理、外航职业意识、时间管理培养、个人形象塑造与管理等。


实训设施:

    波音-737航空模拟舱,形体训练房、化妆教室等一系列完整的航空教学设备。


技能证书:

    礼仪证(中级、人力资源和社会保障部)、英语口语等级考试证书(初级/中级、北京教育考试院)、OA证书(信息产业部)、高等学校英语应用能力考试(A/B级、高等学校英语应用能力考试委员会)、民航安检员资格证(初级、劳动和社会保障部、民航总局职业技能鉴定中心)、民航国内客运证(国内/国际、中国航空运输协会)。


空乘(Cabin crew)职业介绍  :

    工作时长(Working hours):国内线平均飞80-120小时/月,休假8-10天/月;国外线平均飞60-80小时/月,休假10-18天/月。

    薪酬(Pay):初级乘务员的年薪一般是12~24万不等。

    公司福利(Corporate welfare):公司为员工购买保险;公司每年给员工提供免费航线内的往返机票一张、也提供低至一折的员工机票;工作满一定年限后,还可以申请某些国家的绿卡,具体规定视不同国家的不同规定;可享受一定期限内的年休假;一般一年有15天至30天的年假。

    工作岗位(Post):空乘可以工作到退休,大部分可以工作到50-55岁;岗位有:初级乘务员,资深乘务员,头等舱乘务员,公务机乘务员,客舱乘务长,客舱部经理,乘务部教官,客舱部主管,客舱部总经理;工资一般是每个级别平均20%-25%的增长。

     专业优势Ⅰ——国际一流的师资团队

    国际顶级航空培训和人力资源专家;外航面试考官;专家平均拥有15年行业经验,深悉国际空乘用人标准、面试流程、面试技巧;亚洲航空发展研究会高级培训师;各国航空业专业外教。

    专业优势Ⅱ——国际化课堂

    采用新加坡航空成功培训管理模式;浸泡式英语培训模式:培训后英语水平可达雅思6.0 ;互动交流体验的学习 ;模块式课程 :新加坡航空互联会独家编制先进的专业航空教材。

    专业优势Ⅲ:教材及教学方法

    独家开发编写全英语空乘专业实用教材。外航考试及心理测试法资料解密。应用新加坡航空产业国际化先进培训模式,全英语授课。独家面试秘籍:熟知各大航空公司面试流程及内部一些不对外公开的条件。

    项目优势Ⅳ:就业保障

    我校与翔联国际教育集团合作开展国际空乘培训项目,建立翔联国际就业训练基地,依托翔联国际教育集团在国际人力资源派遣领域的品牌优势和遍及全球的就业网络,以及与世界各大航空公司的业务联系,为学生的就业提供有力的保障。

 

    ACN 翔联国际教育投资集团简介

    翔联国际教育集团是一家新加坡独资企业。集团中国总部设于澳门。 2005年首次将业务拓展至中国大陆。 翔联国际教育集团与中国成人教育协会成人教育培训机构工作委员会合作开展校企合作,引进了国际空乘培训项目。翔联国际教育集团自2005年进入中国大陆地区以来,已成功帮助3000多名学员进入国内外航空公司,航空公司就业率高达90%。

 

录取条件:

•      身高(女)160(男)172以上

•      双眼矫正视力1.0以上

•      标准BMI∠25.0

•      身体无明显疤痕

•      踞足而立时手指可摸高触及5300px

•      色觉嗅觉正常

•      面部、颈部手部无明显疤痕

•      口齿清楚

•      听力正常

•      身体健康,五官端正,体形匀称,气质良好。

•      热爱航空事业,适应国内外生活,遵纪守法。

 

媒体报道:

    北京日报、北京青年报、北京晨报、中国教育报、中国教育新闻网、人民网、网易新闻、凤凰网等媒体都对我校航空服务专业进行了报道。

2015/5/5 6:40:07

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